齒輪減速電機(jī)電刷結(jié)構(gòu)介紹及常見故障分析
時(shí)間：2015-09-02 13:00:17瀏覽次數(shù)：0次
齒輪減速電機(jī)電刷的作用是使外電路與轉(zhuǎn)子繞組相聯(lián)接，構(gòu)成齒輪減速馬達(dá)的正常工作回路。
電刷裝置由刷桿座、刷桿、劇握、電刷和導(dǎo)電環(huán)等主要零部件組成。
刷桿座：是把電刷裝置固定到電機(jī)上的聯(lián)接件。它由鑄鐵或鋼板制成。刷桿與刷桿座之間有可靠的絕緣。
刷桿：是刷握與刷架之間的聯(lián)接件。刷桿由絕緣材料壓制、金屬材料外包層壓絕緣或金屬材料制成。前兩種與刷桿座間不鑄要另加絕緣;用金城材料側(cè)成的劇桿必須與屬桿座之間加墊絕緣。
刷握：由刷盒、彈贊和壓指等主要零件組成。它是安裝電刷并使其在壓力下與滑動(dòng)面保持接觸的部件。
刷握按彈贊結(jié)構(gòu)不同可分為下面四種:
1、可調(diào)式壓簧刷握可調(diào)式壓贊刷握是當(dāng)電刷磨損，電劇上的壓力逐漸減小后，可將調(diào)壓機(jī)構(gòu)上的壓板調(diào)低，以恢復(fù)電刷上所需的壓力。
2、恒壓彈黃刷握恒壓彈簧刷握，在電刷磨損過(guò)程中，電刷上所承受的壓.力保待基本不變。
3、渦形彈贊刷握(又稱盤形彈黃),渦形彈簧刷握在電劇磨損過(guò)程中，電刷上所承受的壓力有所變化，但可以自動(dòng)調(diào)整到所需要的壓力。
電刷裝置是齒輪減速馬達(dá)內(nèi)部的重要裝置，根據(jù)他自身的特點(diǎn)有一些常規(guī)的故障和問(wèn)題以下為大家介紹一下：
1、如果當(dāng)發(fā)現(xiàn)電刷碎裂火花變大影響工作運(yùn)行，造成這種原因的發(fā)生可能是刷盒與換向器工作面不垂直或者刷盒離換向器工作面太高還有一種原因是刷孔變形或者太松。要維修就松開緊固螺栓后重新調(diào)整或者換新刷盒就行了。
2、有時(shí)候齒輪減速馬達(dá)會(huì)出現(xiàn)電刷正反轉(zhuǎn)后出現(xiàn)兩個(gè)磨合，這可能是劇孔變形、方孔加工不好，有喇叭口或方孔太寬，遇到這種問(wèn)題要換新劇盒或配用上公差的電刷。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)在正常運(yùn)行的情況下突然電劇跳動(dòng)火花大經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)換向器凸片變形而且減速機(jī)內(nèi)部片間云母高出導(dǎo)致減速機(jī)有鍋朝和尖棱、電刷壓力太小，這種情況要重新下刻云母?；蛘咧匦聜?cè)角、馬上調(diào)整減速機(jī)壓力或者更換減速馬達(dá)彈簧等應(yīng)急措施。
4、還有一種情況減速機(jī)新?lián)Q不久但是出現(xiàn)電刷磨損過(guò)快，有幾種原因換向器光沽度低、毛刺尖角大、負(fù)載太小，無(wú)法形成飯化膜、工作環(huán)境太干澡!或太潮泥。修理方法：重新車削和倒角清理，提高負(fù)載或者減少電刷塊數(shù)，改善工作環(huán)境或者更換電刷牌號(hào)。
5、電刷在刷盒內(nèi)卡死，刷孔變形，有可能是電刷尺寸太大和電刷太軟或者炭灰卡在方孔內(nèi)導(dǎo)致刷辯線太短，壓指卡住未壓到電刷。修理： 只有更換劇盒或重新加工方孔、適當(dāng)磨小減速馬達(dá)電側(cè)、清吹或更換電刷牌號(hào)、更換新電刷、更換新電劇或清除卡死現(xiàn)象電刷裝置的拆修，電刷裝置絕緣電阻低，電機(jī)在拆修過(guò)程中引起的刷桿、刷握松動(dòng)，都需要拆修電刷裝里。交流電機(jī)的電刷裝籠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將零部件清理干凈后，按拆卸時(shí)相反的步軟將零部件裝配成原結(jié)構(gòu)即可。
齒輪減速馬達(dá)的電刷裝里，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，裝配質(zhì)量要求也較高，安裝的時(shí)候要細(xì)心: 在拆前做好原始記錄，畫出齒輪減速馬達(dá)刷桿上各零件的裝配順序和導(dǎo)電環(huán)的聯(lián)接示意圖。第一步拆電纜、電刷和導(dǎo)電環(huán)、拆刷握和刷桿等。再用汽油或酒精清洗齒輪減速馬達(dá)所有零部件上的灰塵和油污，但是不要清理電刷此外絕緣件老化或損傷需補(bǔ)制新的。裝刷桿座于干凈的刷架裝配棋上，定好位。有開口槽的應(yīng)初步緊固好。還有一些步驟就不詳細(xì)介紹了，齒輪減速馬達(dá)的電刷由構(gòu)造到設(shè)計(jì)，拆裝和維修等等，需要不斷的學(xué)習(xí)，希望以上的只是能對(duì)大家有幫助。
電刷裝置由刷桿座、刷桿、劇握、電刷和導(dǎo)電環(huán)等主要零部件組成。
刷桿座：是把電刷裝置固定到電機(jī)上的聯(lián)接件。它由鑄鐵或鋼板制成。刷桿與刷桿座之間有可靠的絕緣。
刷桿：是刷握與刷架之間的聯(lián)接件。刷桿由絕緣材料壓制、金屬材料外包層壓絕緣或金屬材料制成。前兩種與刷桿座間不鑄要另加絕緣;用金城材料側(cè)成的劇桿必須與屬桿座之間加墊絕緣。
刷握：由刷盒、彈贊和壓指等主要零件組成。它是安裝電刷并使其在壓力下與滑動(dòng)面保持接觸的部件。
刷握按彈贊結(jié)構(gòu)不同可分為下面四種:
1、可調(diào)式壓簧刷握可調(diào)式壓贊刷握是當(dāng)電刷磨損，電劇上的壓力逐漸減小后，可將調(diào)壓機(jī)構(gòu)上的壓板調(diào)低，以恢復(fù)電刷上所需的壓力。
2、恒壓彈黃刷握恒壓彈簧刷握，在電刷磨損過(guò)程中，電刷上所承受的壓.力保待基本不變。
3、渦形彈贊刷握(又稱盤形彈黃),渦形彈簧刷握在電劇磨損過(guò)程中，電刷上所承受的壓力有所變化，但可以自動(dòng)調(diào)整到所需要的壓力。
電刷裝置是齒輪減速馬達(dá)內(nèi)部的重要裝置，根據(jù)他自身的特點(diǎn)有一些常規(guī)的故障和問(wèn)題以下為大家介紹一下：
1、如果當(dāng)發(fā)現(xiàn)電刷碎裂火花變大影響工作運(yùn)行，造成這種原因的發(fā)生可能是刷盒與換向器工作面不垂直或者刷盒離換向器工作面太高還有一種原因是刷孔變形或者太松。要維修就松開緊固螺栓后重新調(diào)整或者換新刷盒就行了。
2、有時(shí)候齒輪減速馬達(dá)會(huì)出現(xiàn)電刷正反轉(zhuǎn)后出現(xiàn)兩個(gè)磨合，這可能是劇孔變形、方孔加工不好，有喇叭口或方孔太寬，遇到這種問(wèn)題要換新劇盒或配用上公差的電刷。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)在正常運(yùn)行的情況下突然電劇跳動(dòng)火花大經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)換向器凸片變形而且減速機(jī)內(nèi)部片間云母高出導(dǎo)致減速機(jī)有鍋朝和尖棱、電刷壓力太小，這種情況要重新下刻云母?；蛘咧匦聜?cè)角、馬上調(diào)整減速機(jī)壓力或者更換減速馬達(dá)彈簧等應(yīng)急措施。
4、還有一種情況減速機(jī)新?lián)Q不久但是出現(xiàn)電刷磨損過(guò)快，有幾種原因換向器光沽度低、毛刺尖角大、負(fù)載太小，無(wú)法形成飯化膜、工作環(huán)境太干澡!或太潮泥。修理方法：重新車削和倒角清理，提高負(fù)載或者減少電刷塊數(shù)，改善工作環(huán)境或者更換電刷牌號(hào)。
5、電刷在刷盒內(nèi)卡死，刷孔變形，有可能是電刷尺寸太大和電刷太軟或者炭灰卡在方孔內(nèi)導(dǎo)致刷辯線太短，壓指卡住未壓到電刷。修理： 只有更換劇盒或重新加工方孔、適當(dāng)磨小減速馬達(dá)電側(cè)、清吹或更換電刷牌號(hào)、更換新電刷、更換新電劇或清除卡死現(xiàn)象電刷裝置的拆修，電刷裝置絕緣電阻低，電機(jī)在拆修過(guò)程中引起的刷桿、刷握松動(dòng)，都需要拆修電刷裝里。交流電機(jī)的電刷裝籠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將零部件清理干凈后，按拆卸時(shí)相反的步軟將零部件裝配成原結(jié)構(gòu)即可。
齒輪減速馬達(dá)的電刷裝里，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，裝配質(zhì)量要求也較高，安裝的時(shí)候要細(xì)心: 在拆前做好原始記錄，畫出齒輪減速馬達(dá)刷桿上各零件的裝配順序和導(dǎo)電環(huán)的聯(lián)接示意圖。第一步拆電纜、電刷和導(dǎo)電環(huán)、拆刷握和刷桿等。再用汽油或酒精清洗齒輪減速馬達(dá)所有零部件上的灰塵和油污，但是不要清理電刷此外絕緣件老化或損傷需補(bǔ)制新的。裝刷桿座于干凈的刷架裝配棋上，定好位。有開口槽的應(yīng)初步緊固好。還有一些步驟就不詳細(xì)介紹了，齒輪減速馬達(dá)的電刷由構(gòu)造到設(shè)計(jì)，拆裝和維修等等，需要不斷的學(xué)習(xí)，希望以上的只是能對(duì)大家有幫助。
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