減速電機換向器故障如何進行維修
時間：2015-10-27 13:49:15瀏覽次數：0次
減速電機的換向器在運行中常被電刷磨下的粉末和外界進入的灰塵充填在換相片與V形云母圈之間或換向片的升高片之間，使換向片發(fā)生短路，電刷下劇烈地冒火花，造成電動機不能繼續(xù)運行，那么對于一般的使用者來說，減速電機換向器故障如何進行維修？有哪些方法？
1） 將電樞線圈與換向片的焊接點用烙鐵燙化焊錫，使之分開，并將換向片之間的焊錫殘渣清理干凈，再用壓縮空氣將轉子吹凈，必要時用汽油清洗轉子上的油垢。
2） 用絕緣電阻表或試燈檢查各換向片之間和各換向片對鐵心的絕緣情況如有短路點，則會出現小火花或冒煙的現象。短路點如在外路，可用小刀將它清理干凈，直到絕緣情況恢復正常為止。如短路點在換向器內部（經常發(fā)生在換向片與V形云母圈之間），則必須拆開換向器（有些換向器是整體注塑成一體，無法發(fā)生拆開修理，只能更換）。拆開前應先將換向器外面沿圓周方向包一層厚約0.5mm的絕緣紙板，絕緣紙板用鋼線緊緊綁住，以免V形壓圈拆開時，換向片松散。
3） 用拆卸深圳減速電機帶輪的工具將換向器從電動機軸上拆下（將換向器的V形云母圈的左右兩側的壓圈拆下），檢查換向器內部是否有炭粉和粉塵，如有，則將其清理干凈。
4） V形云母圈上如有電弧灼傷點，可將灼傷點的云母刮去，在刮后的凹陷部分，用5132醇酸軟云母板與1430醇酸油漆粘貼、烘培和壓平。
5） 用絕緣電阻表或試燈在相鄰各換向片之間逐片檢查絕緣情況，如絕緣良好，即可將V形云母圈和壓圈裝上，擰緊后，再用絕緣電阻表或試燈檢查各片間和各片對鐵心的絕緣情況，確認減速電機的換向器已正常，裝上軸、并將電樞線圈按原來接線法焊好。
換向器在長期運行后常被電刷在表面磨出高低不平的深溝，有時由于電刷下火花嚴重，而將換向器表面燒成斑點。對于這種毛病，應將轉子架在車床上，將換向器表面細心地車削一刀。切削速度約為1～1.5m/s，進給量約為0.05～0.1mm/s。進給時應注意不要使換向器產生短路毛刺。車削完畢后，再用金剛砂布將換向器表面磨光，并檢查換向器的線輪廓度誤差不應超過0.1mm。
減速電機的換向器車圓后，還必須把云母片挖得比換向片低1mm左右。挖削的工具可用鋼鋸條改制。
1） 將電樞線圈與換向片的焊接點用烙鐵燙化焊錫，使之分開，并將換向片之間的焊錫殘渣清理干凈，再用壓縮空氣將轉子吹凈，必要時用汽油清洗轉子上的油垢。
2） 用絕緣電阻表或試燈檢查各換向片之間和各換向片對鐵心的絕緣情況如有短路點，則會出現小火花或冒煙的現象。短路點如在外路，可用小刀將它清理干凈，直到絕緣情況恢復正常為止。如短路點在換向器內部（經常發(fā)生在換向片與V形云母圈之間），則必須拆開換向器（有些換向器是整體注塑成一體，無法發(fā)生拆開修理，只能更換）。拆開前應先將換向器外面沿圓周方向包一層厚約0.5mm的絕緣紙板，絕緣紙板用鋼線緊緊綁住，以免V形壓圈拆開時，換向片松散。
3） 用拆卸深圳減速電機帶輪的工具將換向器從電動機軸上拆下（將換向器的V形云母圈的左右兩側的壓圈拆下），檢查換向器內部是否有炭粉和粉塵，如有，則將其清理干凈。
4） V形云母圈上如有電弧灼傷點，可將灼傷點的云母刮去，在刮后的凹陷部分，用5132醇酸軟云母板與1430醇酸油漆粘貼、烘培和壓平。
5） 用絕緣電阻表或試燈在相鄰各換向片之間逐片檢查絕緣情況，如絕緣良好，即可將V形云母圈和壓圈裝上，擰緊后，再用絕緣電阻表或試燈檢查各片間和各片對鐵心的絕緣情況，確認減速電機的換向器已正常，裝上軸、并將電樞線圈按原來接線法焊好。
換向器在長期運行后常被電刷在表面磨出高低不平的深溝，有時由于電刷下火花嚴重，而將換向器表面燒成斑點。對于這種毛病，應將轉子架在車床上，將換向器表面細心地車削一刀。切削速度約為1～1.5m/s，進給量約為0.05～0.1mm/s。進給時應注意不要使換向器產生短路毛刺。車削完畢后，再用金剛砂布將換向器表面磨光，并檢查換向器的線輪廓度誤差不應超過0.1mm。
減速電機的換向器車圓后，還必須把云母片挖得比換向片低1mm左右。挖削的工具可用鋼鋸條改制。
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