簡述蝸輪蝸桿減速電機損壞原因及磨合期注意事項

蝸輪蝸桿減速電機磨合期注意事項

　　今天小編著重講一講，蝸輪蝸桿減速電機在磨合期時，我們應(yīng)該注意的事項。新的蝸輪蝸桿減速電機出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過這段時間后必須換油)，這是根據(jù)減速電機械使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證減速電機的正常運轉(zhuǎn)，降低減速電機的故障率，是延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。所以在您安裝了蝸輪蝸桿減速電機之后，需要注意以下幾個事項：

　　1.合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速電機須注中負載齒輪油。平時要多注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液，并觀看油位和品質(zhì)，注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多，應(yīng)分析原因。同時，應(yīng)強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速電機接電源時注意油泵旋轉(zhuǎn)方向，順時針旋轉(zhuǎn)為正確。

　　2.要保持蝸輪蝸桿減速電機的清潔，及時調(diào)整、緊固松動的零部件，以防因減速電機的松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。

　　3.磨合期結(jié)束，應(yīng)對蝸輪蝸桿減速電機進行強制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時注意油液的更換。

　　總之，蝸輪蝸桿減速電機在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對減速電機磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效率，使蝸輪蝸桿減速電機為您帶來更多收益。

   4.蝸輪蝸桿減速電機的潤滑

    a、蝸桿蝸輪嚙合一般采用浸油潤滑，浸油深度，對蝸桿在蝸輪之下為蝸桿全齒高：對蝸桿在蝸輪之上和之側(cè)的為蝸輪外徑1/3。

    b、蝸輪蝸桿減速電機推薦采用蘭煉33#潤滑油。

    c、蝸輪蝸桿減速電機的潤滑油油量按油標加注，并參照下表所列油量備油。

    d、潤滑油的更換 新蝸輪蝸桿減速電機（或新更換蝸桿付）第一次使用時，當運轉(zhuǎn)7—14天后須更換新油。在以后的使用中定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油必須隨時更換。但一般情況下，對于長期連續(xù)工作的蝸輪蝸桿減速電機，須每2—3個月?lián)Q油一次，對于每天工作時間不超過8小時的蝸輪蝸桿減速電機，須每4—6個月?lián)Q油一次。在工作中當發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過60℃或油溫超過85℃，油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時，應(yīng)停止作用，檢查原因，如因齒面膠合等原因所致，必須修復排除故障，更換潤滑油后再用。

 

5.蝸輪蝸桿減速電機應(yīng)半年一次或定其檢修，發(fā)現(xiàn)擦傷膠合及顯著磨損，必須采取有效措施制止。備件必須按圖樣制造，保證質(zhì)量，更換新的備件后必須經(jīng)過跑合和負荷試車后再正式使用。

 

     二、蝸輪蝸桿減速電機損壞原因

     1.磨損速度快：由于新蝸輪蝸桿減速電機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。蝸輪蝸桿減速電機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉(zhuǎn)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

     2.操作失誤多：由于對減速電機的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。

      3.潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。

     4.發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

     5.發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和蝸輪蝸桿減速電機受熱的影響，蝸輪蝸桿減速電機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

 

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